[BLINK]Formel 1 droht Protestwelle[/BLINK]
Droht der Formel 1 beim Saisonstart in Melbourne eine Protestwelle?
FIA-Boss Max Mosley bestätigte am Wochenende, dass Toyota, Williams und Brawn GP bei der Konstruktion ihrer Autos Regellücken ausgenutzt haben, die beim Australien-GP zu Protesten der Konkurrenz führen werden. Ferrari hat bereits Bedenken angemeldet, Red Bull bestätigte sogar einen Protest. Es geht um die Aerodynamik unter dem Auto, den Diffusor.
Der Diffusor, das unbekannte Wesen. Wann immer man über die Aerodynamik eines Formel-1-Autos redet, denkt man zuerst an den Front- und den Heckflügel. Mindestens ebenso wichtig ist aber der Diffusor, der die Luft unter dem Auto leitet.
Einfach ausgedrückt funktioniert der Diffusor als eine Art Saugnapf. Er erzeugt mit Hilfe der unter dem Auto hindurch strömenden Luft einen Sog, der den Boliden am Asphalt festsaugt. Das bringt jede Menge Anpressdruck.
Davon brauchen die Teams gerade in dieser Saison so viel wie möglich, schließlich sind ihnen durch die Beschneidung des Heckflügels und der unzähligen Zusatzflügel rund 50 Prozent an Abtrieb verlorengegangen.
Lücke im Reglement ausgenutzt
Um noch ein paar Prozent mehr davon zurückzuholen als die Konkurrenz, haben Toyota, Williams und zuletzt auch Brawn GP eine Lücke im Reglement ausgenutzt.
Obwohl die Abmessungen des Diffusors eigentlich exakt vorgeschrieben sind, haben ihn Toyota und Brawn GP dadurch vergrößert, dass sie das mittlere Element als Teil der hinteren Knautschzone definiert haben. Dadurch muss es nicht mehr den Abmessungen des Diffusors entsprechen. Williams trickste mit einem doppelstöckigen Diffusor.
Red Bull legt Protest ein
Beide Versionen bringen natürlich einen Vorteil - und rufen folgerichtig Kritiker auf den Plan. Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali sagte am Rande der letzten Testfahrten: "Wir haben mit unserem Auto das neue Reglement umgesetzt. Andere haben wohl einen anderen Weg gewählt. Es ist an der FIA, Zweifel über den anderen Weg zu zerstreuen, und das so schnell wie möglich."
Das hätte die FIA gerne getan, aber die Zeit bis zum ersten Rennen ist zu knapp. Folglich rechnet Mosley damit, dass das Problem mit der Legalität der Diffusoren von Toyota, Williams und Brawn GP in Melbourne auf die Tagesordnung kommt. Red Bull legte sogar bereits Protest ein. Das bestätigte Manager Helmut Marko dem österreichischen Internetportal "sportnet.at".
Quelle: http://www.spox.com/de/sport/f…ourne-wegen-diffusor.html
Legal oder illegal?
Brawn GP ist das dritte Team, dessen Design des Diffussors äußerst umstritten ist. Nun ist die FIA gefragt.
Flavio Briatore hat die Konkurrenz bei den Testfahrten genau unter die Lupe genommen. Drei Boliden sind laut dem Renault-Teamchef nicht regelkonform. Namen will er nicht nennen, doch es soll sich dabei um Toyota, Williams und Brawn GP handeln. Gerüchten zufolge soll das Team von Ross Brawn, das mit Bestzeiten bei den Testfahrten für Furore sorgte, beim Design des Diffusors noch radikalere Wege beschritten haben als Williams und Toyota.
Die beiden Teams zogen sich bereits vor Wochen mit ihrer Doppeldecker-Lösung den Groll der Konkurrenz auf sich. Ross Brawn konstruierte wie der Express berichtet, einen gebogenen Diffusor, der das Heck praktisch auf den Asphalt saugt. "Es gibt Teams, die sich strikt an das Reglement halten und Teams, die eine andere Herangehensweise haben", sieht Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali das Fahrerlager gespalten. Nun sei die FIA gefragt. "Lasst uns hoffen, dass sie schnell und eindeutig reagieren", so Domenicali.
Quelle:http://www.motorsport-magazin.…gal-oder-illegaleuro.html
die Saison fängt ja mal wieder gut an, man darf gespannt sein wielange die Ergnisse des Auftaktrennens am Wochenende ihre gültigkeit haben, vor allem falls Brawn GP, Williams oder Toyota weit vorne landen sollten.
mal abwarten wie das weiter geht.