Skandal Rennen der DTM in Barcelona- trotzdem wird Mattias Ekström Meister in der DTM

  • DTM-Eklat in Barcelona


    Heute kam es zur Eskalation zwischen Merceds und Audi in der DTM.


    die Mercedes Fahrer waren offensichtlich als Rambos unterwegs, ob im Auftrag von Mercedes Sportchef Norbert Haug oder aus eigener Dummheit kann nur spekuliert werden.


    Chronologie der Ereignise:


    1. AKT: Häkkinen vs. Tomczyk


    2. Runde Martin Tomczyk ist vorne, kann sich aber nicht absetzen.
    4. Runde Häkkinen hat nur fünf Zehntel Rückstand auf Tomczyk.
    5. Runde Tomczyk spürt den Mercedes von Häkkinen im Nacken.
    6. Runde Häkkinen greift Tomczyk an!
    7. Runde Und drückt den Audi-Piloten ins Aus!
    7. Runde Häkkinens Auto ist beschädigt!
    7. Runde Am End von Start und Ziel greift Häkkinen Tomczyk an, der Audi-Pilot hat die Tür zugemacht, der Mercedes kracht in die Flanke des Audi.
    8. Runde Tomczyk ist nur noch Elfter!
    8. Runde Häkkinen muss das Rennen aufgeben.
    35. Runde An Tomczyks Auto ist der Kühleer kaputt gegangen. Was für ein Rennen.
    37. Runde Tomczyk ist außer sich vor Wut - er spricht sehr laut in der Box und gestikuliert wild.


    Häkkinen versuchte Tomczyk vor einer Rechtskurve innen zu Überholen war dabei aber viel zu schnell und Schoss den Jungen Tomczyk regelrecht ab.
    Tomczyk konnte zwar weiter fahren, allerdings war sein Auto so beschädigt das er keine Chance mehr hatte weiter vorne mitzufahren.
    warum Häkkinen ein solch Idiotisches Manöver startete bleibt Unklar.


    2. AKT: La Rosa vs. Ekström


    13. Runde La Rosa drückt Ekström in den Kies!
    13. Runde Ekström wird angeschoben von den Streckenposten.
    13. Runde La Rosa hat einen Fehler gemacht, Ekström setzt sich neben den Mercedes, der einfach wieder nach innen zieht. Angelehnt geht es durch die Kurve, in der nächsten Kurve bremst der Mercedes-Pilot spät und drückt Ekström in den Kies.
    15. Runde Ekströms Auto hört sich furchtbar an. Das sieht nach Ausfall aus.
    15. Runde Ekström schleicht in die Box.
    15. Runde Ekstörm klatscht höhnisch Beifall in Richtung der Mercedes-Verantwortlichen.
    15. Runde Ekström muss aufgeben. Beide Führenden von Audi sind von Mercedesfahrern wahnsinnig hart attackiert worden.


    Ekström Überholte La Rosa fair, La Rosa musste durch die Wiese und fuhr Vollgas weiter direkt in Ekströms Auto.
    wiederholt ein völlig Sinnloses Manöver eines Mercedes Fahrers.
    Ekström musste das Rennen beenden.


    3. AKT: Spengler vs. Rockenfeller


    45. Runde Green führt aktuell, dann di Resta und Rockenfeller. Spengler ist aktuell nur Fünfter.
    46. Runde Spengler vorbei an Rockenfeller.
    46. Runde Hartes Manöver, aber Spengler ist viel schneller als der Audi-Pilot mit seinem 2006er Audi.


    Hartes Manöver ist noch sehr freundlich ausgedrückt, damit wurde der dritte Audi von Mercedes aus dem Rennen entfernt.


    4. und letzter AKT: der Eklat


    Scheider, Tomczyk und Ekström stehen gemeinsam in der Box und schütteln kollektiv die Köpfe


    49. Runde Abt muss das Rennen ebenfalls aufgeben.
    49. Runde Luhr gibt auf! Und kristensen!
    49. Runde Eklat! Audi boykottiert das Rennen!
    49. Runde Das ist ja ein Ding - Audi protestiert mit dieser Aktion gegen die Fahrweise der Mercedesfahrer.
    49. Runde Mercedes fährt noch. Noch acht Runden.
    50. Runde Gellendes Pfeifkonzert der Fans.
    50. Runde Spengler wird von Paul di Resta vorbei gelassen - aber welchen Wert hat dieses Rennen denn noch? Die DTM 2007 - eine sehr spezielle Rennserie.
    53. Runde Haug und Ullrich besprechen sich.
    53. Runde Nur noch sechs Autos befinden sich im Rennen.
    54. Runde Die Motorsportchefs sind weiter in der Diskussion.
    54. Runde Der Sport ist mal wieder in den Hintergrund gedrückt worden.
    55. Runde Green vor Spengler, dann di Resta.
    55. Runde Green wird wohl als Erster über die Ziellinie fahren.
    56. Runde Mit Sport hat dieses Rennen nichts zu tun, das muss so deutlich gesagt werden.
    58. Runde Jamie Green fährt als Erster über die Linie, dann Bruno Spengler und Paul di Resta.


    und dann auch noch Stallregie durch Mercedes, da kommt alles zusammen was nichts mit Sportlichkeit zu tun hat !!
    "50. Runde Spengler wird von Paul di Resta vorbei gelassen - aber welchen Wert hat dieses Rennen denn noch? Die DTM 2007 - eine sehr spezielle Rennserie."



    damit hat Mercedes wohl entgültig das Tischtuch zwischen sich und Audi zerschnitten, solche vorfälle gab es ja noch dazu mehrfach in dieser Saison!!


    da sieht man die Sauber Männer von Mercedes, immer dreck am stecken ob in der
    DTM oder auch der Formel 1 (Spionage Skandal), es wird langsam Zeit das die Motorsportwelt Mercedes ganz klar die Meinung sagt und möglicherweise wie Heute der Fall Rennen Boykotiert wenn sich Mercedes weiter so Unfair verhällt.


    bin jetzt nur gespannt wie es in der DTM weitergehen soll ?
    und ob Audi nächste Saison überhaupt noch gegen Mercedes fahren will ?


    was Mercedes da Heute abgeliefert hat ist aller unterstes Nivau !!!!


    Stimmen dazu:


    "Audi-Chef Wolfgang Ullrich beschwert sich über Häkkinens Attacke: "Das finde ich nicht toll, wir hatten auf ein faires Rennen gehofft." Aber Tomczyks Auto sei o.k."


    Tomczyks Auto war leider nicht OK, er musste aufgeben.


    " "Wir wünschen uns solche Szenen nicht", sagt Mercedes-Sportchef Norbert Haug."


    schön gesagt Norbert dann handle auch so !! ich glaube Haug kein Wort !


    "Tomczyk spricht von einer Unverschämtheit, er verstehe nicht, wie ein zweimalige Formel-1-Weltmeister sich so verschätzen konnte. "Ees ist einfach nur schade", sagt Tomczyk leise."
    Scheider, Tomczyk und Ekström stehen gemeinsam in der Box und schütteln kollektiv die Köpfe.


    kurz darauf holt Audi alle verbleibenden Fahrzeuge an die Box und gibt das Rennen auf.


    gut gemacht Audi, es musste mal ein Zeichen gesetzt werden gegen Stallregie und unsportlichkeit in der DTM.



    49. Runde Das ist ja ein Ding - Audi protestiert mit dieser Aktion gegen die Fahrweise der Mercedesfahrer.





    Quelle:
    http://www.sportschau.de

  • Eklat in Barcelona


    Mit nur sechs Autos im Ziel endete das DTM-Rennen in Barcelona. Audi boykottierte den Ausgang des Rennens und holte alle Fahrzeuge von der Piste.


    Am Ende fuhr Jamie Green als Erster über die Ziellinie, auf ihn folgte Bruno Spengler, Dritter wurde Paul di Resta.


    Begonnen hatte der Eklat mit einem äußerst harten Manöver von Mika Häkkinen gegen den Führenden, Martin Tomczyk. Der Finnen bremste am Ende der Start- und Zielgeraden zu spät und krachte dem letztjährigen Barcelona-Gewinner Tomczyk ins Auto. Häkkinen fiel aus, Tomczyk musste das Rennen später ebenfalls aufgeben. Nur wenige Runden später folgte die nächste folgenschwere Karambolage: Mattias Ekström griff Daniel la Rosa an, der dem Meisterschaftsführenden paroli bot. La Rosa, der junge Mercedes-Pilot, der seine zweite DTM-Saison absolviert, gab dem Schweden nicht nach und katapultierte Ekström ins Aus. Auch Timo Scheiders Audi ging an einem Mercedes kaputt - das war zu viel für Audi-Sport-Direktor Dr. Wolfgang Ullrich. Auf seine Anweisung hin wurden alle verbliebenen Audis von der Rennstrecke geholt.


    Auf faires Rennen gefreut


    "Wir hatten uns auf ein faires Rennen gefreut", sagte Ullrich schon während des Rennens, "aber was da passiert, finde ich nicht toll. Das ist nicht unser Stil." Sein Mercedes-Kollege Norbert Haug bemühte sich, die Aufregung zu glätten und gab zu verstehen, dass die Aktionen seiner Fahrer auf der Rennstrecke nicht abgesprochen gewesen seien. Er kritisierte seinen Fahrer la Rosa - "der hätte lupfen müssen." Zugleich gab Haug aber auch zu verstehen, dass er den Boykott von Audi nicht verstehen könne.


    Größter Profiteur des DTM-Rennens in Barcelona war Bruno Spengler, der für seinen zweiten Platz acht Punkte kassierte und in der Gesamtwertung bis auf zwei Zähler (42) an Mattias Ekström (44) heranrückte. Martin Tomczyk ist mit 40 Punkten nun Dritter.


    Die Verantwortlichen der beiden Automarken wollen sich nun in Gesprächen bemühen, eine faire Ausgangslage für das Saisonfinale in Hockenheim am 14.Oktober zu finden.


    Quelle: http://www.sportschau.de



    http://sport.ard.de/sp/dtm/new…rennbericht_barcelona.jsp
    auf der Seite unten rechts gibts das Interview mit Haug (Mercedes Sportchef) und Ullrich (Audi Sportchef) zu sehen.

  • Mit dieser aktion hat Mercedes sich auch noch das i tüpfelchen geholt.
    Wie kann man nur dumm sein:hauen:, wo doch gerade in der F1 die kacke am dampfen ist, sich in der DTM auch noch einen einzufangen:erstaunt:. So macht man sich feinde :waffe:
    Schauen wir mal, wie es im letzten rennen wird. Wird bestimmt sehr spannend:D


    Gruß MiB

  • Ähäm,


    also um das mal ein wenig anders zu formulieeren : - Häkkinens angriff war sauber aber Tomcyck war die unfaire SAU denn der hat den Mika ganz nach rechts gedrückt obwohl der schon aus dem windschatten ausgeschert war und auch noch wesentlich früher gebremst hat.
    Eckström genauso unfair wie sein markenkollege drückt am kurvenausgang den LaRosa von der strecke obwohl es kein prob gewesen wäre dem Benz den platz zum leben zu lassen.


    Also in meinen augen sind die Audi piloten selber schuld weil sie absolut nicht gentlemen-like unterwegs waren, labern von fairness und legen selber keine an den Tag.



    set

  • Zitat

    Original von Setcap
    Ähäm,


    also um das mal ein wenig anders zu formulieeren : - Häkkinens angriff war sauber aber Tomcyck war die unfaire SAU denn der hat den Mika ganz nach rechts gedrückt obwohl der schon aus dem windschatten ausgeschert war und auch noch wesentlich früher gebremst hat.
    Eckström genauso unfair wie sein markenkollege drückt am kurvenausgang den LaRosa von der strecke obwohl es kein prob gewesen wäre dem Benz den platz zum leben zu lassen.


    Also in meinen augen sind die Audi piloten selber schuld weil sie absolut nicht gentlemen-like unterwegs waren, labern von fairness und legen selber keine an den Tag.



    ich seh das ähnlich und ausserdem werden sich die sowieso schon mikrigen 40000 fans das nich gefallen lassen.
    den das is was die leute sehen wollen... zweikämpfe und was audi gemacht hat is einfach nur frust.
    ullrich= dtm untauglicch


  • was hast du denn da gesehen ??? ein anderes Rennen ??
    Häkkinen hätte die Kurve so schnell wie er war nie nehmen können, der konnte gar nicht mehr genug Bremsen, viel zu spät gebremst !!!!
    und der gute Tomcyck wollte einfach nur in die Kurve einlenken, musste er ja auch ?! oder sollte er gerade aus weiterfahren ??


    und zu La Ros sag ich gar nix mehr, das war ja wohl mehr als eindeutig !!!!!!!


    schon lustig was manche Leute so alles sehen ??
    immerhin sind Häkkinen und La Rosa nach dem Rennen noch bestraft worden !!!


    beide werden beim nächsten Rennen um 10 Plätze nach hinten strafversetzt und müssen kräftig Strafe zahlen, Häkkinen 20000 € und La Rosa 10000 € !!!!
    warum wohl ?




    für mich war es einfach nur unsportlich von Mercedes !!!
    naja die 30000€ sind Haug denk ich wurscht, wenn er an die 100 Millionen Strafe
    der FIA denkt :D

  • DTM in der Leitplanke


    Spätestens seit dem vermeintlichen Autorennen in Barcelona ist klar: Das aktuelle Modell des Deutschen Tourenwagen Masters mit lediglich zwei Marken ist gescheitert.


    Sechs Autos im Ziel, dazu von einer einzigen Marke, das hat mit einem sportlichem Wettkampf im engeren Sinne nichts mehr zu tun. Die DTM ist zur Farce geworden. In Barcelona katapultieren zwei chancenlose Piloten des einen Herstellers (Mercedes) mit sehr unwirschen Aktionen die Meisterschaftsfavoriten des anderen (Audi) aus dem Rennen. In Zandvoort zuvor leistet sich die eine, überlegene Marke (Audi) durch peinliche Überholmanöver auf der Ziellinie den Luxus, ihre Favoriten innerhalb des Teams zu begünstigen und aufs Siegerpodest zu hieven. Sportliche Auseinandersetzung ist etwas anderes.


    Es ist außerdem nicht klar, welche Art von Motorsport die DTM darstellen möchte: Handelt es sich um rustikalen Tourenwagen-Rennsport? Oder sind die aktuellen A4- und C-Klasse-DTM-Rennwagen fragile, hochtechnisierte Konstrukte, die alles, aber bloß keinen Kontakt vertragen? Ein neues, klares Profil tut Not.


    Es gilt ein geflügeltes Wort im Motorsport: Rennserien müssen despotisch geleitet werden - von einer starken Hand, die uneingeschränkte Kontrolle hat. Als perfektes Beispiel gilt die Formel 1, in der Bernie Ecclestone mit Geschick und Kalkül eine Toprenn-Serie veranstaltet. Handelt eine der Parteien gegen die Regularien, werden - wie jüngst im Spionagefall von McLaren-Mercedes - drakonische Strafen verhängt. Genau diese strikte und knallharte Führung fehlt der DTM. Hans-Werner Aufrecht, Chef des Rechteinhabers ITR, gibt zwar den Gastgeber, das Sagen im DTM-Zirkus haben die Hersteller.


    Die Saison 2007 taugt allenfalls dazu, die DTM in ihrer jetzigen Form als Auslaufmodell zu entlarven. Zu wünschen ist, dass die ITR das letzte Saisonrennen in Hockenheim mit Würde absolviert. Danach muss schon für 2008 eine Form gefunden werden, in der das Deutsche Tourenwagen Masters wieder als sportlich ernstzunehmende Veranstaltung ausgetragen wird.


    Quelle: http://www.sportschau.de



    sehe ich auch so, was diese Saison in DTM ablief hat wirklich nur wenig mit Motorsport zu tun.
    und zwie Marken sind sowieso zu wenig um eine ernstzunehmende Meisterschaft auszufahren.
    das war früher mal geil als Alfa Romeo und Opel noch dabei waren.
    da ist die WTCC doch schon viel Interessanter.


    und hier noch was zu Mercedes und fairem verhalten im Motorsport:


    DTM Rennen am Noris Ring- Spengler Siegt trotz überfahrener Roter Ampel


    DTM Rennen am Lausitzring geht im Chaos unter !! und nun gibt es drastische Konsequenzen !


    alle diese dinge gingen ganz klar gegen Audi, würde mich nicht wundern wenn die irgendwann kein Bock mehr auf DTM haben und lieber z.B. WTCC fahren.

  • na warum sind opel und alfa gegangen??


    RICHTIG, die hatte kein bock mehr auf den mercedes schmuschmu......


    das mit dem "nicht mehr finanzierbar" ist doch nur vorgeschoben gewesen, oder wollt ihr in etwas investieren wo man genau weiß das man bei erfolgen vom konkurenten nur noch "abgeschoßen" wird??


    genauso wird sich das audi überlegen, und schon hat die wttc einen markennamen mehr......


    und die dtm.........die heißt dann "deutsche-turenwagen-mercedesschaft"......

  • Wenn Merzedes nicht gewinnen kann dan diend der dreizack auf der Motorhaube als Ziehlforichtung wie bei einem Gewehr und jeder Feind wird gezielt abgeschossen.


    Ich finde das es nicht TÜV gerecht ist sowas auf der Moterhaube zu haben.


    Was kommt als nächstes auf die Haube von Merzedes ne MG, MP oder montiren die gleich einen Racketenwerver.


    Sorry für mein schlechten sin für Humor aber ich HASSE MERZEDES diese blöde Opakutsche gehört ins Altersheim und nicht auf die Rennstrecke

  • Zitat

    Original von Chipwelt
    Die sollen mal nicht so :traurig: ;(, ist doch ein Rennen und keine Spazierfahrt :D


    Da kann es auch mal Vorkommen das ein, zwei, drei Abgeschossen werden...ein Merzedes ist hat etwas breiter und länger :D


    wäre ja nicht so schlimm wenns nicht ausgerechnet beide Meisterschaftsfürenden
    von Audi erwischt hätte.


    sieht doch schon sehr verdächtig aus ??

  • Vor dem spannenden DTM-Finale in Hockenheim


    [BLINK]Fährt fair besser?[/BLINK]


    Ein volles Haus in Hockenheim, drei Titelkandidaten und viele gute Vorsätze: Nach dem Skandal von Barcelona haben sich die Sportchefs Norbert Haug (Mercedes) und Wolfgang Ullrich (Audi) in Stuttgart zu einem "Friedensgipfel" getroffen.


    Nach der Unterredung versprachen beide im "Sinne des Sports" ein faires Saisonfinale im Deutschen Tourenwagen-Masters am Sonntag (11.10.07) - ohne regelwidrige Angriffe und Boykotts. Audi hatte zuletzt in Barcelona seine verbliebenen Autos nach Rammstößen der Mercedes-Piloten zehn Runden vor Schluss aus dem Rennen genommen. Danach war von Rache und dem totalen DTM-Rückzug der Ingolstädter die Rede.


    Damit es nicht zur Eskalation kommt, trafen sich nun die beiden Sportchefs. "Es wurde überreagiert, daran gibt es keinen Zweifel. Die beiden Unfälle waren Rennunfälle, die jeweils unseren Fahrern zur Last gelegt wurden, gleichzeitig aber von den Fahrern der beiden Konkurrenz-Autos vermieden hätten werden können", sagte Haug. Dass die Meisterschaftsaspiranten der Konkurrenz von diesen Unfällen betroffen waren, sei unglücklich gewesen und habe die Brisanz ins Spiel gebracht, die letztlich im Rückzug von Audi gipfelte, meinte der Mercedes-Sportchef weiter.


    Spannendstes DTM-Finale aller Zeiten


    Die Fans freuen sich derweil auf das vielleicht spannendste Saisonfinale der DTM-Geschichte. Vor dem Showdown in Hockenheim trennen das Spitzentrio gerade mal vier Zähler. Der Schwede Mattias Ekström führt die Gesamtwertung mit 44 Punkten vor Mercedes-Pilot Bruno Spengler (Kanada/42) und seinem Audi-Markenkollegen, dem Rosenheimer Martin Tomczyk (40) an.


    Finale ohne Fouls


    Haug erwartet ein hartes, aber faires Finale. Vor Barcelona habe es in 50 Rennen keine Unfälle mit Titelaspiranten und keinen Rückzug einer Marke gegeben, meint der Sportchef: "Dies ist also nicht DTM-Standard." Auch Audi-Gegenspieler Ullrich will ein Finale ohne Fouls. "Das ist nicht der Stil von Audi. Wir wollen keine Rambo-Aktionen", sagte der Sportchef der Ingolstädter. Es sei nicht im Sinn der Hersteller, dass sich die Fahrer gegenseitig von der Strecke schubsten.



    Größerer Druck auf Audi?


    Laut Haug liege der größere Druck auf Audi: "Wir sind zuletzt zweimal hintereinander Meister geworden und haben in den vergangenen sieben Jahren fünf Titel geholt." Sein Team gehe das Saisonfinale konzentriert, konsequent, aber unverbissen an, sagt der Sportchef. Haugs Wunsch: "Der Beste soll gewinnen, ohne Crashs und Teamorder."


    Schneider kartet nach


    Mercedes-Star Bernd Schneider, der seinen Titel seit Barcelona nicht mehr erfolgreich verteidigen kann, legt derweil gegen Audi nach. Über die Unfälle könne man sicher streiten, meint der ehemalige Formel-1-Pilot. Es sei aber keine Art, seine Autos zurückzuziehen, nur weil man merke, dass einem die Felle davonschwimmen. "Das ist unfair gegenüber den Zuschauern an der Rennstrecke und vor dem Fernseher daheim, die spannenden Sport und eine gute Show sehen wollen", sagte Schneider.


    Mercedes feiert in Hockenheim ein rundes Jubiläum. Für die Stuttgarter ist das Finale das 300. Rennen in der DTM sowie in der 1995 parallel und 1996 als DTM-Nachfolgemeisterschaft ausgetragenen ITC, seit die Marke 1988 offiziell in den Tourenwagensport zurückkehrte.


    Quelle: http://www.sportschau.de

  • da hat Audie den Mercedes Heute mal gezeigt wo der Hammer hängt :gut: :gut:
    und das weitestgehend mit fairen mitteln.


    GRATULATION Ekström und Audi zum Titel in der DTM :klatschen: :klatschen:



    Norbert Haug und vor allem Bruno Spengler waren nach dem Rennen ja doch etwas angepisst :D freut mich Persönlich sehr ! vor allem für Haug !!!!!


    wenn jetzt ausgerechnet Bruno Spengler Audi vorwirft er sei durch langsame Audis wie z.B. Rockenfeller behindert worden kann ich mich nur noch wundern ?!
    Bruno Spengler hätte mit dem ausgang der Meisterschaft überhaupt nichts zu tun haben dürfen wenn sich die DTM an die Weltweit üblichen Regeln im Motorsport halten würde !!!
    ich sag dazu nur das ausgerechnet Bruno Spengler unbestraft eine Rote Ampel am Boxenausgang überfahren durfte in dieser Saison, hätte er die dafür normalerweise übliche Strafe bekommen (durchfahtsstrafe) wäre er überhaupt nicht in der lage gewesen Heute noch um die Meisterschaft mitzufahren !!!!!!!!



    DTM Rennen am Noris Ring- Spengler Siegt trotz überfahrener Roter Ampel


    deshalb Norbert und Bruno seit schön fair und Gratuliert Audi zum hochverdienten Titel !!!!



    ist mir aber völlig egal was Haug vom ergebnis der Meisterschaft hält ! er zeigt in der DTM sowie in der F 1 endlich mal sein wahres Gesicht X(

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